La serpiente verde

Historia de la carretera Huánuco-Tingo María-Pucallpa y otras vías de comunicación en la región centro oriental del Perú

Temática

• Primera Parte: Historia de las vías de comunicación en la región central oriental del Perú en el virreinato y la república
  
  • El primer proyecto privado de camino y colonización hacia «el embarcadero» Tingo María por Juan Bezares, entre 1785 y 1796
  • El camino estatal de Sobreviela de Huánuco a San Antonio de Playa Grande (Tingo María) entre 1787 y 1789
  • Exploraciones expediciones y estudios de vías fluviales en la región centro oriental del Perú para la integración de la amazonía en la historia republicana
  • Exploraciones, expediciones y estudios de vías fluviales en la región centro oriental del Perú para la integración de la amazonía después de la Guerra con Chile.
  • Estudios y proyectos de ferrocarriles por la región centro oriental, en la historia republicana del Perú.
  • La construcción del ferrocarril al Ucayali, pasando por Huánuco.
  • La construcción del ferrocarril Tambo del Sol – Pachitea o Pucallpa, por la vía de Oxapampa.
  • Historia republicana de los caminos de Cerro de Pasco a Huánuco, el Mayro y las montañas de Chinchao, desde 1833 hasta inicios del siglo xx.
• Segunda Parte: Historia de la carretera Huánuco Pucallpa
  • La carretera central de Huánuco a Carpish, entre 1910 y 1930.
  • La guerra con Colombia y estudio de rutas de la carretera Huánuco – Bajo Ucayali, entre 1932 y 1934.
  • La construcción de la carretera Huánuco – Tingo María, entre 1933 y 1937
  • Estudios y exploraciones de la ruta Tingo María – Bajo Ucayali y el redescubrimiento del Boquerón del padre Abad en 1937.
  • La construcción de la carretera y puentes en los tramos Tingo María – Boquerón y Pucallpa – Boquerón, entre 1938 y 1943.
  • La gira amazónica del presidente Manuel Prado y la inauguración de la carreterera Lima – Huánuco – Pucallpa, en 1943.
  • La inauguración oficial de la carretera Lima – Huánuco – Pucallpa, en 1943.
  • La gestión de la carretera Federico Basadre en la vía Huánuco – Pucallpa.
  • La trascendencia internacional y nacional de la carretera Huánuco – Pucallpa.

Eliseo Talancha Crespo

Historiador, profesor universitario, abogado experto en Derecho Ambiental y Patrimonio Cultural; además cuenta con doctorado en Derecho y Ciencias Políticas por UNMSM.

Esta importante obra de mas de 600 páginas el autor nos lleva al corazón profundo del Perú centro oriental, para entregarnos una impresionante investigación que trata de la «historia de las vías de comunicación en la región centro oriental del Perú en el virreinato y la república«.